Der Kauf
Ungefähr ein Jahr und viele umsonst gefahrene Kilometer später wurde
ich schließlich fündig.
„Der Benz“, wie mein 250 SE Coupe fortan heißen sollte, bot
eine relativ ehrliche Basis für eine künftige Restaurierung. Er war
zwar schon milde geschweißt, das Schiebedach war lose und er lief nicht,
da die Benzinleitungen und die Kraftstoffpumpe verrottet waren, hatte aber offensichtlich
keine größeren Unfallschäden und war komplett.
Dass die Sitze mit einem nicht originalen Leder ohne Perforation bezogen worden
waren, störte mich zu diesem Zeitpunkt ebenso wenig wie die nicht originalen
Stoßstangen vom W108.
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